做這種布料就不平整,用銀箭左刀車做的,
關掉電子夾線器,壓腳下貼皮,打點差動

年底迎來發貨忙
2021年已接近尾聲,天冷,市場不冷。為了能早早地提貨,一輛輛物流車早早候在廠區大院等待裝車。訂單忙、生產忙、發貨忙,讓人切切實實感受到年關將至的氣氛。
生產車間加緊生產,倉儲部門更是忙得熱火朝天,加班加點開單審核、入庫、出庫、裝車、發貨,確保按期,或提前交貨。
一輛輛滿載的貨車,承載著我們滿滿的期待,只為及時把每一臺高品質的中捷縫紉機交付到客戶手中。
年底或面臨“一車難求”
從近期的整體形勢來看,受個別地區疫情、寒流和返鄉工人增加等因素影響,物流公司的放假時間可能會大大提前。就算沒有正式放假,多數物流公司也將處于“半放假”狀態,運力將受到影響。且不排除年底在大部分物流公司停運以后,仍然堅守的物流公司會進行一波漲價。
“想想辦法,還是能早點收到貨,但是越接近年關運費就越高,付出的成本難免大一點。”
回顧2021年下半年,工業縫紉機市場經歷了限電限產、零配件暴漲、新冠病毒零星反復等道道難關,等稍微平穩下來就已接近年關。
鑒于往年的年關發貨經驗,加上2022春節時間較早,年前訂貨量較大者需要提前下單排隊,物流也將在春節前陸續停運。因此,為保證順利交期,大家應早作準備,提前做好備貨,防止出現斷貨情況。
年終歲末,揚帆共奮進,感謝有您與我們一路同行!