大和四針線愛跳最長那個針，要怎樣修？??！

鄧小軍 · 發表于 2014-4-14 00:26:44

大和四針線愛跳最長那個針，要怎樣修？??！

火牛刀 · 發表于 2014-4-14 02:33:55

先看是鉤時跳還是插時跳還要看針線泡和三角線泡的大小及穩定性，另外：護針是否到位，針桿高度是否準確，同步合適不合適。46調起來很需要細心和賴心，兄弟仔細觀察肯定能搞定的！我先拋磚望其他大師傅補充好玉

qw1232399 · 發表于 2014-4-14 14:11:17

4 6 是我的惡夢

haozidaojia · 發表于 2014-4-14 14:32:35

這要看現場的情況的啊根據布料的克重去考慮要注意插背

劉師付 · 發表于 2014-4-14 15:40:42

注意重點看線環大小

梁啟紅 · 發表于 2016-1-14 09:33:26

學習學習。感謝分享。

351219690 · 發表于 2017-8-8 11:36:56

二樓的大師傅都說完了

ywc142 · 發表于 2017-11-15 22:37:23

46憑我3年維修經驗，修理有20年了，第四最會跳針，是因為第四無法和鉤針間隙調到0，因為到了第四針，鉤針上的護針是頂向前最多的彎曲度最多的，如果調到0間隙，鉤針上的護針會分別撞到4根幾針很厲害，引起斷線斷針幾針發熱，我廠有30臺46，跳針最多就是第四根，所以在調節彎針上的護針，不能把幾針頂太多，稍稍一點彎曲就夠了，有些也看車具體情況，第四針有沒有完全插進上鉤針，插下去和下彎鉤針插背多不多，等各方面考慮

365675565 · 發表于 2017-11-16 21:06:44

我認為第四針線環大，頂針容易使線環變形，引起跳針，插背是一定要插到的，個人見解

1009434607 · 發表于 2017-11-17 15:09:44

我覺得插背跳針

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