1850打棗車維修方法

jin · 發(fā)表于 2012-9-27 15:18:45

1850套結(jié)機剪線不穩(wěn)定有時聲音較響，首先要解決停車問題，只有在解決停車問題的基礎(chǔ)上，才能把剪線不穩(wěn)定（有時剪不斷，有時剪太短）的問題解決，而停車問題就是你反映的聲音響的表現(xiàn)，但沒有具體說明聲響產(chǎn)生在哪個部位，是在縫紉過程中還是在停車前剎車時發(fā)出異常聲響停車聲響產(chǎn)生的原因大致有以下幾個方面： ⑴ 停車位置不對，會造成停車不良，沒有剎車緩沖效果，遲一針進入停車而發(fā)出怪聲。 ⑵ 皮帶太緊，停車時制動凸輪沖擊力太大。 (3)梭床內(nèi)有線頭致使擺梭回轉(zhuǎn)受阻而產(chǎn)生異響。 (4)擺梭托與擺梭的間隙太大。 (5)啟動壓板壓力太大，停車時機器沖擊力太大。 (6)低速輪擋圈脫出，導(dǎo)致低速輪與皮帶輪不能及時脫開，形成高速停車。 (7)軸承磨損。停車聲響的檢查和排除：停車位置的調(diào)整包括停車卡頭位置和停車標準時間兩個方面的調(diào)整。停車卡頭標準位置：低速運轉(zhuǎn)時，停車卡頭與停車凸輪的標準間隙為3mm，此間隙既不能大，也不能小，否則會引起停車和剪線方面的故障，此時剪線凸輪與剪線凸輪滾柱的間隙應(yīng)保持在0.7～1.2mm。停車卡頭和停車標準時間的調(diào)整：用手轉(zhuǎn)動帶輪進入低速位置，卸下停車拉簧和剪線拉簧，旋松停車控制臂夾緊螺釘，調(diào)整停車卡頭與停車凸輪間隙為3mm，再擰緊夾緊螺釘。停車標準時間：圖2所示，停車卡頭應(yīng)與停車凸輪正好在最后一針嚙合，此時停車卡頭頂點與停車凸輪上的第一顆螺釘中心接觸，而此時停車控制桿滾柱從控制凸輪的低速部位A滑落到停車部位B。停車標準時間的調(diào)整： ⑴ 旋松速度控制凸輪上的3顆固定螺釘，在其長孔范圍內(nèi)進行調(diào)整。 ⑵ 適當(dāng)調(diào)整電機高度，以約1kg的力壓皮帶中部，使皮帶向里彎曲約10mm為宜。 ⑶ 清除梭床內(nèi)異物。 ⑷ 若擺梭尾部磨損，則修磨更換擺梭并輕敲擺梭托中部，使調(diào)整后擺梭托與擺梭之間間隙為0.3～0.5mm。 ⑸旋松啟動壓板調(diào)節(jié)螺釘。 ⑹低速輪擋圈推入上軸的環(huán)形槽內(nèi)。 ⑺更換軸承。對于剪線不穩(wěn)定、有時剪不斷、有時剪太短問題，在解決停車問題基礎(chǔ)上，按以下幾個方面檢查和排除： ⑴動刀、定刀磨損，導(dǎo)致刀刃變鈍，影響剪線效果。 ⑵動刀上下松動，導(dǎo)致動刀、定刀咬合不良，有時剪不斷線。 ⑶定刀刀刃斜度不對，會造成上、下線不能同時被切斷。 ⑷針板孔導(dǎo)板與固定刀的高度差過小，會造成線切不斷；反之過大，會造成上、下線都被切得很短。 ⑸最后一針出現(xiàn)跳針，動刀沒有碰到縫線，就無法進行切線。 ⑹動刀、定刀位置不對。 ⑺梭床導(dǎo)線片位置不對，可能偏左。 ⑻剪線復(fù)位滾珠與凸輪臂復(fù)位板間隙調(diào)整不當(dāng)。剪線不穩(wěn)定的排除方法： ⑴ 修磨或更換動刀和定刀。 ⑵ 調(diào)整動刀墊片，使針板孔導(dǎo)板與動刀刀刃部位的咬合量為0.15mm左右，針板孔導(dǎo)板與定刀刀刃部位的高度為0.1～0.15mm，更換高低螺釘或動刀。 ⑶ 修磨定刀刀刃或更換新定刀。 ⑷ 增大定刀的彎曲度，標準高度差為0.1～0.15mm。 ⑸ 重新調(diào)整機針和擺梭同步時間，將最后跳針問題解決，切不到線的問題也就解決了。 ⑹ 按要求重新調(diào)整動刀、定刀位置。 ⑺ 調(diào)整梭床導(dǎo)線片，使針穿過導(dǎo)線片的孔時，針距導(dǎo)線片孔的左、右兩邊距離相等。